Bose ProFlight Series 2

Das Bose ProFlight Series 2 ist ein Spezialheadset für Piloten, kein Consumer-Kopfhörer. ANC und Mikrofon sind top, Musik und Akku sind schwach. Für den Einsatzzweck im Cockpit ist es sein Geld wert, für alle anderen nicht.

Das ANC ist der Star hier. Es reduziert digitalen Lärm so effektiv, dass Piloten die Funklautstärke runterdrehen können und trotzdem alles verstehen. Drei wählbare Modi plus Transparency-Modus geben ordentlich Kontrolle. Das Mikrofon mit Boom und NC ist ebenfalls stark, klar über dem Durchschnitt. Die Konnektivität ist solide, mit Wireless, 3,5mm und Bluetooth-Optionen. Aber: Der Sound für Musik liegt im 18. Perzentil. Das ist kein Versehen, das ist Design. Dieses Headset ist für Stimmen gebaut, nicht für Bässe. Der Akku ist mit dem 3. Perzentil eine echte Schwachstelle, und der Tragekomfort ist trotz des geringen Gewichts nur mittelmäßig.

Verglichen mit den Top-Konkurrenten wie Sony WH-1000XM6, Bowers & Wilkins Px8 S2 oder Apple AirPods Max 2 wirkt das ProFlight Series 2 wie ein Alien. Die Consumer-Kopfhörer schlagen es bei Sound, Akku und Komfort um Längen. Aber keiner von denen hat ein zertifiziertes Boom-Mikrofon für die Luftfahrt oder ein ANC, das auf Turbinenfrequenzen optimiert ist. Das Sennheiser HDB 630 kommt dem Einsatzzweck am nächsten, ist aber schwerer und weniger flexibel bei der Konnektivität. Kurz: Fürs Cockpit ist das Bose die Referenz, fürs Wohnzimmer ein Fehlkauf.

Hier wird's schmerzhaft. 1.099 USD oder 2.459 CAD für ein Headset, das Musik kaum kann und dessen Akku schwach ist. Das klingt absurd, bis man versteht, dass dies ein Spezialwerkzeug ist. Für Vielflieger im Cockpit, die jeden Tag Stunden mit dem Ding auf dem Kopf verbringen, relativiert sich der Preis. Für alle anderen ist das rausgeschmissenes Geld.

Das Bose ProFlight Series 2 ist kein Kopfhörer für den Alltag. Es ist ein Werkzeug für Piloten in moderat lauten, druckbelüfteten Turbinenflugzeugen. Mit 128 Gramm auf dem Kopf und einem ANC, das auf Cockpit-Lärm abgestimmt ist, will es vor allem eines: Kommunikation klar machen, ohne den Kopf zu belasten.

Und das schafft es ziemlich gut. Die Geräuschunterdrückung liegt im 90. Perzentil, das Mikrofon im 88. Perzentil. Für Musik oder Filme ist das Ding aber so ziemlich das Letzte, was wir empfehlen würden. Dazu später mehr.

Wer ein Headset für laute Propellermaschinen oder Helikopter braucht, sollte sich andere Optionen ansehen, da die passive Dämmung hier begrenzt ist. Auch wer einen langen Akku oder guten Musikklang erwartet, wird enttäuscht. Und wer einfach nur gute Bluetooth-Kopfhörer für den Alltag sucht, bekommt bei Sony oder Bose Consumer-Modellen deutlich mehr fürs Geld.

Wer ein Headset für den Flugbetrieb in moderat lauten Turbinenmaschinen sucht, bekommt hier das beste ANC und Mikrofon seiner Klasse. Wer einfach nur gute Kopfhörer für Musik, Podcasts oders Homeoffice will, sollte einen großen Bogen machen. Das ProFlight Series 2 ist ein Präzisionswerkzeug, kein Allrounder.