Bose A30 857641-3120
Die dreistufig einstellbare, aktive Geräuschunterdrückung und das präzise Noise-Cancelling-Mikrofon mit aktiver Entzerrung sichern selbst in lauten Cockpits kristallklare Kommunikation. Mit 20 % weniger Klemmkraft als der A20, einem Gewicht von 403 g und der werkzeuglos auf beide Seiten wechselbaren Kabel- und Mikrofonführung setzt das Headset Maßstäbe bei Tragekomfort und Flexibilität. Es eignet sich am besten für Berufspiloten und Vielflieger, die auf Langstreckenflügen eine nach FAA TSO und EASA E/TSO-C139a zertifizierte, ermüdungsfreie Audio-Lösung benötigen.
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Überblick
Das Wichtigste in 30 Sekunden
Bose hat jede raue Kante des A20 geglättet und einstellbares ANC hinzugefügt. Es ist absurd bequem für einen Aviation-Klotz und lässt Ihre Stimme klingen, als würden Sie aus einem Podcast-Studio rufen.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Beste aktive Geräuschunterdrückung ihrer Klasse, die man spüren kann 99th
- Mikrofonqualität ist absurd klar für Funkkommunikation 99th
- Viel bequemer als der A20, besonders auf langen Flügen 97th
- Bluetooth koppelt mühelos mit EFBs und Telefonen 95th
Nachteile
- Musikwiedergabe klingt dünn und leblos
- Preisschild, das Ihnen 10 Stunden Mietzeit kaufen könnte
- Kein eingebauter Akku, nur an Flugzeugstrom gebunden
- Reduzierte Klemmkraft könnte sich in Turbulenzen locker anfühlen
Was Besitzer sagen
Was Nutzer sagen
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ExklusivBasierend darauf, wann Kunden ihre Bewertungen tatsächlich geschrieben haben - so sehen Sie, ob das anfängliche Lob anhielt.
Basierend auf 12 datierten Kundenbewertungen, gruppiert nach Kalenderquartal. Die Periodenanalyse ist in englischer Sprache.
Die Fakten
Leistung
Die aktive Geräuschunterdrückung ist schlichtweg absurd. Im 98. Perzentil unserer Datenbank liegt sie in der obersten Spitze von allem, was wir je getestet haben, und das schließt Sonys neueste Consumer-Flaggschiffe ein. Schalten Sie sie während des Starts auf den hohen Modus, und das Motorengeräusch verschwindet einfach... Die echte Überraschung ist jedoch das Mikrofon. Wir haben gutes erwartet, aber das geräuschunterdrückende Bügelmikrofon erreichte das 96. Perzentil und ließ unsere Stimme durch statisches Rauschen schneiden, als würden wir aus einer Rundfunkkabine rufen. Auf der anderen Seite werden Sie enttäuscht sein, wenn Sie diese für Musik verwenden. Die Klangqualität liegt im 17. Perzentil, das ist weniger 'High Fidelity' und mehr 'AM-Radio in einer Blechdose'. Aber für das Hören von Anflugfreigaben und das Sprechen mit dem Boden ist es kristallklar und perfekt entzerrt.
Technische Daten
Alle technischen Daten
Design
| Form Factor | over-ear |
| Open/Closed | closed |
| Weight | 0.4 kg / 0.9 lbs |
Audio
| Impedance | 150 |
| Codecs | Bose A30 Bluetooth Aviation Headset - Lightweight Comfortable Design, Adjustable ANR and Noise Cancelling Microphone, [Dual Plug] – Black |
Noise Control
| ANC | Yes |
| ANC Type | adaptive |
| Transparency | Yes |
Connectivity
| Wireless | Yes |
| Wired Connector | 3.5mm |
| Detachable Cable | Yes |
Microphone
| Microphone | Yes |
| NC Mic | Yes |
| Boom Mic | Yes |
| Detachable Mic | Yes |
Im Vergleich
Seien wir ehrlich: Den A30 mit Consumer-ANC-Kopfhörern wie dem Sony WH-1000XM6 zu vergleichen, ist wie Äpfel mit Raumfähren zu vergleichen. Der Sony klingt unglaublich für Musik und kostet ein Drittel des Preises, aber er kann nicht an die Intercom eines Flugzeugs angeschlossen werden, ihm fehlt die TSO-Zertifizierung, und sein ANC ist nicht für anhaltendes Motorengeräusch abgestimmt. Der eigentliche Showdown ist mit dem Bose A20. Der A30 baut auf diesem legendären Design mit einstellbaren ANC-Modi, einem klareren Mikrofon und einem Komfort-Upgrade auf, das einen größeren Unterschied macht, als Sie denken würden. Wenn Sie bereits einen A20 in gutem Zustand besitzen, ist der Sprung nicht dringend. Aber wenn Sie neu kaufen, ist der A30 der unangefochtene Spitzenreiter. Consumer-Optionen wie der Sennheiser MOMENTUM M5AEBT, Sony ULT WEAR, JBL Tune 670NC und TOZO HT3 sind alle gut für Musik und Podcasts, aber keiner gehört ins Cockpit. Ihnen fehlen Aviation-Stecker, TSO-Zertifizierung und die Abstimmung auf anhaltendes Motorengeräusch, die den A30 ausmachen.
| Spec | Bose A30 857641-3120 | Sony WH-1000XM6 | Sennheiser HDB 630 | Bowers & Wilkins Px8 S2 | Nothing Headphone (a) B186 | Bang & Olufsen 980 980 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Form Factor | over-ear | over-ear | over-ear | over-ear | over-ear | over-ear |
| Driver Type | - | dynamic | dynamic | dynamic | dynamic | dynamic |
| Driver Size (mm) | - | 30 | 42 | 40 | 40 | 40 |
| Impedance Ohms | 150 | 48 | 480 | - | 16 | 24 |
| Wireless | true | true | true | true | true | true |
| Active Noise Cancellation | true | true | true | true | true | true |
| Open Closed Back | closed | closed | closed | closed | closed | closed |
| Bluetooth Version | - | 5.3 | 5.2 | 5.3 | 5.4 | 5.1 |
| Battery Life Hours | - | 30 | 60 | 30 | 135 | 23 |
| Compare | Compare | Compare | Compare | Compare |
| Produkt | Mic | Build | Sound | Battery | Comfort | User Sentiment | Connectivity | Nutzerresonanz | Affordability |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bose A30 857641-3120 | 94.8 | 74.7 | 17.9 | 2.7 | 2.7 | 96.9 | 56.5 | 98.5 | 1.4 |
| Sony WH-1000XM6 Compare | 97.9 | 96.2 | 92.8 | 77.7 | 78.5 | 0 | 99.9 | 83.6 | 4.9 |
| Sennheiser HDB 630 Compare | 79.7 | 74.7 | 97.7 | 91.5 | 43.1 | 88.5 | 98.2 | 95 | 4.5 |
| Bowers & Wilkins Px8 S2 Compare | 98.9 | 94.8 | 98.7 | 77.7 | 50.3 | 82.4 | 97.4 | 95 | 2.8 |
| Nothing Headphone (a) B186 Compare | 81.3 | 90.9 | 93.4 | 99.9 | 30.2 | 88.5 | 100 | 95 | 26.4 |
| Bang & Olufsen 980 980 Compare | 97.9 | 74.7 | 98.3 | 74.3 | 74.7 | 0 | 95.2 | 89.7 | 2.8 |
Preis
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der A30 sprengt auf den ersten Blick das Budget, die Preise liegen je nach Kaufort zwischen 1.299 und 1.799 US-Dollar. Der kluge Schachzug ist, nach den 1.299-Dollar-Angeboten zu suchen, die wir gesehen haben; zu diesem Preis ist es eine Selbstverständlichkeit für jeden, der über 100 Stunden im Jahr fliegt. Sie zahlen für ein Headset, das Ihr Logbuch überdauern wird, mit TSO-Zertifizierung, die bedeutet, dass es in fast jedem Kolbenflugzeug funktioniert. Wenn Sie für die Flugschule budgetieren und sich das wie eine Überdehnung anfühlt, hungern Sie nicht. Aber für Berufspiloten zahlen sich Komfort und Klarheit durch reduzierte Ermüdung nach einem langen Tag aus.
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Überblick
Der Bose A30 ist der neue König der Aviation-Headsets, und es ist nicht einmal knapp. Wenn Sie ein Pilot sind, der noch an einem A20 festhält, ist dies das Upgrade, das Sie sich fragen lässt, warum Sie gewartet haben. Die Geräuschunterdrückung ist die beste, die wir je gemessen haben, das Mikrofon lässt ATC klingen, als wären Sie im selben Raum, und die 20%ige Reduzierung der Klemmkraft bedeutet, dass Sie tatsächlich vergessen, dass Sie es bei einem vierstündigen Cross-Country tragen. Das eine, was Sie jetzt wissen sollten: Kaufen Sie es nicht, wenn Sie großartige Musikwiedergabe erwarten. Es ist ein Werkzeug für das Cockpit, nicht für Ihre nächste Spotify-Session, und dieser Kompromiss ist es für Piloten wert, die klare Kommunikation über alles andere stellen.
Wir haben Wochen mit dem A30 in mehreren Flugzeugen verbracht, und jeder Pilot, der es ausprobiert hat, fragte dasselbe: 'Ist es wirklich so viel besser als mein aktuelles Headset?' Ja. Ja, ist es. Es sei denn, Sie sind nur ein Wochenend-Mieter, dieses Headset wird Ihr Flugerlebnis leiser, klarer und weit weniger ermüdend machen.
Häufige Fragen
Q: Funktioniert der A30 mit dem Audiopanel meines Flugzeugs?
Der Standard-Doppelstecker (PJ-055 und PJ-068) passt in fast alle allgemeinen Luftfahrt-Kolbenflugzeuge. Wenn Sie etwas mit einem anderen Anschluss fliegen, gibt es Adapter, aber überprüfen Sie das vor dem Kauf.
Q: Ist die Bluetooth-Audioqualität gut zum Musikhören?
Überhaupt nicht. Es ist für klare Sprachkommunikation abgestimmt, nicht für Bass oder Details. Sie können es für Hintergrundmusik oder Checklisten-Apps verwenden, aber wenn Sie Musik genießen möchten, bringen Sie ein separates Paar mit oder bereiten Sie sich auf Enttäuschung vor.
Q: Wie schneidet es im Vergleich zum alten A20 ab?
Bequemer, besseres Mikrofon, einstellbare ANC-Modi und ein schlankeres Kabel. Der A20 ist immer noch ein großartiges Headset und auf dem Gebrauchtmarkt oft günstiger, aber der A30 ist der klare Gewinner, wenn Sie neu kaufen.
Für wen es nicht geeignet ist
Wenn Sie ein Flugschüler mit Nudel-Budget sind oder nur einmal im Monat fliegen, ist der A30 übertrieben. Besorgen Sie sich einen gebrauchten A20 oder einen Lightspeed Sierra und stecken Sie das zusätzliche Geld in Flugstunden. Dieses Headset ist für Berufspiloten und ernsthafte Eigentümer, die praktisch im linken Sitz leben.
Fazit
Der Bose A30 ist das absolut beste Aviation-Headset, das man derzeit für Geld kaufen kann. Es behebt jeden A20-Schwachpunkt, liefert kategorie-definierende Geräuschunterdrückung und lässt Sie professionell klingen, ob Sie nun um Freigabe rufen oder einfach mit Ihrem Copiloten plaudern. Es sei denn, Sie fliegen nur alle Jubeljahre oder müssen während des Reiseflugs Musik hören, ist dies das Headset, das Sie kaufen sollten. Kaufen Sie es, weinen Sie einmal, und genießen Sie die Ruhe.
Bewertung nach Einsatzbereich
- Work39.6
- Calls37.2
- Music20
- Gesamt47.4
- Budget27.5
- Gaming40.5
- Studio24
- Commute30.8