Metra Electronics iBeam TEGMTC Multicolor
Der 1/3-Zoll-CMOS-Sensor und der 150-Grad-Blickwinkel liefern ein breites Sichtfeld, mit 0,5-Lux-Nachtsicht für sicheres Rückwärtsfahren bei Dunkelheit. Die Kamera ersetzt den serienmäßigen Heckklappengriff und bewahrt so die Optik des Fahrzeugs, während abschaltbare Parklinien zusätzliche Orientierung bieten. Sie ist ideal für Chevy- oder GMC-Fahrer, die eine unauffällige Rückfahrkamera mit 26-Fuß-Kabel an ihr Nachrüstradio anschließen möchten.
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Überblick
Das Wichtigste in 30 Sekunden
Der Metra iBeam TEGMTC ist ein Griff in Werksoptik mit eingebauter Rückfahrkamera für Chevy- und GMC-Trucks. Nach unseren Datenbank-Standards ist es keine großartige Kamera, aber ein sauberes, funktionales Werkzeug zum Rückwärtsfahren. Bei etwa 175 USD ist es ein fairer Deal für US-Käufer, die einen Werkslook wollen.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Werksersatzteil-Design hält den Truck im Original-Look 67th
- 150-Grad-Blickwinkel erfasst viel von dem, was hinter dir ist
- 0,5-Lux-Nachtsicht hilft bei wenig Licht
- 26-Fuß-Kabel bietet genug Länge für die Verlegung
Nachteile
- Keinerlei Stabilisierung
- Video-Spezifikationen sind ein Rätsel
- Sensorqualität liegt am unteren Ende unserer Datenbank
- Konnektivitätsoptionen sind begrenzt
Die Fakten
Leistung
Die Kamera nutzt einen CMOS-Sensor mit einem Drittel Zoll und einem Blickwinkel von 150 Grad. Das ist breit genug, um Querverkehr zu erfassen, der sich auf einem Parkplatz anschleicht. Die 0,5-Lux-Bewertung bedeutet, dass sie bei Sonnenuntergang noch brauchbar ist, aber in völliger Dunkelheit keine Wunder erwarten sollte. Abschaltbare Parklinien sind ein nettes Extra, falls die Hilfslinien stören. Das 26-Fuß-Kabel ist großzügig für den Einbau in einen Truck. Aber es gibt keine Stabilisierung, keine Autofokus-Infos und die Video-Spezifikationen sind unbekannt. Als Kamera in unserer Datenbank landet sie im unteren Bereich bei Sensor- und Videoqualität. Als Rückfahrkamera ist sie wahrscheinlich in Ordnung. Nur keine 4K-Klarheit erwarten.
Technische Daten
Alle technischen Daten
Sensor
| Type | CMOS |
Build
| Weight | 0.9 kg / 1.9 lbs |
Im Vergleich
Das gegen eine Nikon Z50 oder Sony ZV-E10 zu stellen, ist albern. Das sind echte Kameras für Fotos und Videos. Der iBeam ist eine Rückfahrkamera in einem Heckklappengriff. Der einzige faire Vergleich ist mit anderen Aftermarket-Rückfahrkamera-Lösungen. Gegen eine universelle Kennzeichenkamera gewinnt der iBeam beim Aussehen, weil er den Werksgriff ersetzt. Gegen eine billige Klebekamera ist der Einbau mehr Arbeit, aber viel sauberer. Die Canon R10 und Olympus E-M10 sind hier irrelevant. Wenn du diese mit einer Heckklappenkamera vergleichst, bist du im falschen Regal.
| Spec | Metra Electronics iBeam TEGMTC | Sony Cinema Line FX30 | Fujifilm X-H2 | Panasonic Lumix G G9 II | OM System OM-1 Mark II | Nikon Z Z6 III |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | compact | cinema | mirrorless | mirrorless | mirrorless | mirrorless |
| Sensor | ?MP | 26MP aps-c | 40.2MP aps-c | 25.2MP micro-four-thirds | 20.4MP micro-four-thirds | 24.5MP full-frame |
| AF Points | - | 759 | 425 | 779 | 1053 | 299 |
| Burst FPS | - | 120 | 15 | 75 | 120 | 20 |
| Video | - | 4K @120fps | 8K @60fps | 4K @120fps | 4K @60fps | 6K @120fps |
| IBIS | false | true | true | true | true | true |
| Weather Sealed | false | true | true | true | true | true |
| Weight (g) | 880 | 646 | 579 | 575 | 511 | 670 |
| Compare | Compare | Compare | Compare | Compare |
| Produkt | AF | EVF | Build | Burst | Video | Sensor | Battery | Display | Connectivity | Affordability | Stabilization |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Metra Electronics iBeam TEGMTC | 38.2 | 39.9 | 54.2 | 34 | 24.7 | 32.8 | 47 | 29.5 | 17.1 | 67.3 | 35.8 |
| Sony Cinema Line FX30 Compare | 97 | 87.7 | 95.6 | 99.6 | 92.2 | 95.4 | 96.7 | 87.6 | 96.1 | 16.9 | 89.1 |
| Fujifilm X-H2 Compare | 92.4 | 96.9 | 94.6 | 82.4 | 95.4 | 98.9 | 97.8 | 87.6 | 96.1 | 23.8 | 95.9 |
| Panasonic Lumix G G9 II Compare | 98 | 91.8 | 94.5 | 96.2 | 97.6 | 63.8 | 91.9 | 87.6 | 96.1 | 21.9 | 89.1 |
| OM System OM-1 Mark II Compare | 98.8 | 99.8 | 91.5 | 99.6 | 85.1 | 51.6 | 96 | 87.6 | 96.1 | 17.5 | 99.6 |
| Nikon Z Z6 III Compare | 89.9 | 96.9 | 96.6 | 94.9 | 96.6 | 61.6 | 91.5 | 87.6 | 96.1 | 20.9 | 89.1 |
Preis
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Preise variieren stark je nach Händler. US-Listenpreise liegen bei etwa 175 $, was für einen sauberen Einbau in Werksoptik angemessen wirkt. Kanadische Käufer zahlen etwa 335 CAD, und das Japan-Angebot ist mit 37.504 JPY happig. Der brasilianische Preis von 1.884 BRL ist eine andere Hausnummer. Wenn du in den USA bist und eine ordentliche Rückfahrkamera willst, ohne Löcher in die Heckklappe zu bohren, ist der Preis fair. Anderswo solltest du dich vor dem Kauf umsehen.
Wir verfolgen die Preise für dieses Produkt seit dem 4. Nov. 2026. Das Diagramm erscheint, sobald mehr Daten vorliegen.
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Überblick
Der Metra iBeam TEGMTC ist ein Griff in Werksoptik für die Heckklappe mit integrierter Rückfahrkamera. Er ist für Chevy- und GMC-Trucks gebaut und lässt sich sauber montieren, ohne wie ein nachträglich an die Stoßstange geschraubtes Teil auszusehen. Das Konzept ist simpel: Werkslook behalten, Kamera dazu, fertig.
Es ist keine Dashcam, keine GoPro und definitiv kein Vlogging-Setup. Unsere Datenbank bewertet es als Kamera, und auf dieser Skala ist es schwach. Aber es so zu bewerten, verfehlt den Punkt. Es ist ein Werkzeug für eine einzige Aufgabe, und für diese Aufgabe hat es ein paar gute Eigenschaften.
Häufige Fragen
Q: Passt das an meinen Chevy- oder GMC-Truck?
Es ist als Werksersatz für bestimmte Chevy- und GMC-Heckklappengriffe konzipiert. Prüfe die Kompatibilitätsliste für dein genaues Baujahr und Modell vor dem Kauf, denn es passt nicht an jeden Truck.
Q: Funktioniert es mit meinem Aftermarket-Radio?
Ja, das mitgelieferte 26-Fuß-Kabel ist dafür gedacht, an ein Aftermarket-Headunit angeschlossen zu werden. Du brauchst ein Radio mit Rückfahrkamera-Eingang, den die meisten modernen Touchscreen-Geräte haben.
Q: Wie gut ist die Nachtsicht?
Die 0,5-Lux-Bewertung bedeutet, dass sie bei relativ wenig Licht sehen kann, wie in einer schwach beleuchteten Einfahrt. Es ist keine Infrarot-Nachtsicht, also erwarte kein helles Bild in völliger Dunkelheit.
Für wen es nicht geeignet ist
Überspringe das, wenn du etwas anderes als einen kompatiblen Chevy- oder GMC-Truck fährst. Es ist ein Werksersatzteil, keine Universalkamera. Überspringe es auch, wenn du hochauflösende Videoaufnahmen oder Parkassistent-Funktionen willst. Das ist eine einfache Rückfahrkamera, kein Sicherheitssystem. Wenn du kabellose Konnektivität oder App-Integration brauchst, such woanders, denn das ist eine kabelgebundene, schnörkellose Lösung.
Fazit
Truck-Besitzer, die eine Rückfahrkamera wollen, ohne den Werkslook zu ruinieren, sollten das in Betracht ziehen. Der Einbau ist sauber, der Blickwinkel solide und die Nachtsicht für den Preis ordentlich. Wenn du nur etwas Funktionelles brauchst und Ästhetik egal ist, tut es eine günstigere Universalkamera. Aber wenn es aussehen soll wie ab Werk, ist der iBeam eine gute Wahl.
Bewertung nach Einsatzbereich
- Gesamt25.2
- Video19.3
- Travel16.6
- Youtube15.4
- Beginner44.2
- Vlogging9.7
- Streaming12.6
- Photography23.9
- Wedding Events19.6
- Sports Wildlife22.3
- Product Photography21.2